La tercera ronda de negociaciones se inició con un balance de los capítulos ya cerrados: “Asuntos Institucionales”, “Competencia”, “Defensa Comercial”, “Comercio y Desarrollo Sostenible”, “Cooperación” y “Propiedad Intelectual”.
En esta etapa, los equipos técnicos de los dos países discutirán los temas a partir del intercambio de ofertas mejoradas, lo que se realizó previo a la ronda para productos agrícolas e industriales y otras áreas de interés.
Además, permitirá “dinamizar los flujos comerciales entre los dos países gracias a la posición estratégica ocupada por este estado en la región de Eurasia”.
Para el Ministerio de Comercio Exterior, lo más importante de las dos rondas fueron los cierres de varios capítulos, entre ellos los de “Asuntos institucionales”, “Política de competencia”, “Defensa comercial” y “Comercio y desarrollo sostenible”, entre otros.
jueves, 3 de noviembre de 2011
TLC COMLOMBIA Y EUROPA
EUROPA ha asumido una actitud muy distinta a la de los Estados Unidos y acaba de suscribir un acuerdo de libre comercio con Colombia, que abarca igualmente al Perú y que incluiría posteriormente a Bolivia y Ecuador, lo que conformaría un acuerdo de alcance regional que fortalecerá las relaciones bilaterales, colocando a un lado al tradicional aliado de nuestros países latinoamericanos, los Estados Unidos que de esta forma ratifican la miopía de sus lideres hacia el subcontinente. Hay que celebrar como colombianos y latinoamericanos estos acuerdos que nos integran a la economía mundial. Así lo ha celebrado hoy en Madrid el Presidente Alvaro Uribe Vélez quien destaco que el acuerdo es un camino para generar empleo de buena calidad, para generar empleo con afiliación a la seguridad social, para reducir la pobreza, para construir equidad. Claro que faltan pasos muy importantes que dar en orden a conseguir la aquiescencia del Parlamento Europeo, pero todo indica que la firma del acuerdo que se acaba de conseguir, abre todas las perspectivas para que finalmente Colombia pueda tener acceso a ese mercado de 500 millones de consumidores.
TLC CANADA Y COLOMBIA
Como un socio esencial en la región describió a Colombia durante la reunión que sostuvo con el presidente Juan Manuel Santos en la Casa de Nariño. En el encuentro, el Primer Ministro dijo que no es una sorpresa que las inversiones líderes sean las minero energéticas y afirmó que se continuará el trabajo entre los dos gobiernos para hacerlas llegar a todos los sectores. el primero de Colombia con un país del G8. Harper afirmó que el mercado con este país está diversificado y listo para realizar más inversiones. Por su parte, el presidente Santos dijo que Colombia es el cuarto país de destino de inversión directa en América Latina de Canadá y que con el TLC se convertiría en el tercero. Así mismo, en medio de las turbulencias internacionales, Santos dijo que el acuerdo ayudaría a mitigar las consecuencias. Deseos de invertir Este encuentro tiene como telón de fondo un creciente deseo de inversionistas del país del norte, por generar más negocios en Colombia, donde en los últimos años ha inyectado grandes capitales al fortalecimiento de sectores como hidrocarburos y minería. Según el ministro de Comercio, Industria y Turismo, Sergio Díaz-Granados, está es una de las negociaciones más representativas para el país ya que Canadá es una de las naciones más ricas del mundo: genera 2,6 por ciento del PIB mundial y tiene 34 millones de habitantes de alto poder adquisitivo que le permite ser clasificado como el quinto importador del planeta .El acuerdo comercial, que fue firmado en 2008, plantea la entrada libre de aranceles para el 98 por ciento de la oferta exportable de Colombia que incluye bienes agrícolas e industriales. También amplía las posibilidades para que el país compra maquinaria, equipos e insumos industriales a precios más competitivos .El negociador de este TLC, Ricardo Duarte, destacó los alcances que el acuerdo puede implicar en términos de inversión y transferencia de conocimientos para la búsqueda de un desarrollo sustentable y responsable. Según Duarte, ante la falta del Atpdea, los productos que Colombia tradicionalmente exporta a Estados Unidos deberían compensarse con accesos a nuevos mercados como el canadiense. Los que se beneficiarían inmediatamente serían el sector textil, confecciones, calzado, floricultura, confitería, entre otros.
COMPES 3547
Inicia seguimiento el 27 de octubre de 2009. En los temas concernientes a la promoción para el desarrollo de infraestructura logística especializada.
Recomendaciones: Aprobar el seguimiento al Documento Conpes 3547 del 27 de octubre de 2007, “Política Nacional Logística”, y adicionar el texto del presente documento como parte integral de los temas concernientes a la promoción para el desarrollo de infraestructura logística especializada.
Antecedentes: El Documento Conpes 3547 “Política Nacional Logística”, define como política nacional la promoción de un sistema de plataformas logísticas que articule y aglomere la oferta de infraestructura y servicios, con el objetivo de generar proyectos de impacto para el comercio exterior y para la distribución de mercancías de producción y consumo, así como promover y potenciar el uso de la infraestructura instalada
Recomendaciones: Aprobar el seguimiento al Documento Conpes 3547 del 27 de octubre de 2007, “Política Nacional Logística”, y adicionar el texto del presente documento como parte integral de los temas concernientes a la promoción para el desarrollo de infraestructura logística especializada.
Antecedentes: El Documento Conpes 3547 “Política Nacional Logística”, define como política nacional la promoción de un sistema de plataformas logísticas que articule y aglomere la oferta de infraestructura y servicios, con el objetivo de generar proyectos de impacto para el comercio exterior y para la distribución de mercancías de producción y consumo, así como promover y potenciar el uso de la infraestructura instalada
COMPES 3568
1. Aprobar los lineamientos.
2. Solicitar al Departamento Nacional de Planeación en coordinación con la Alta Consejería para la Competitividad y las Regiones.
3. Solicitar al Departamento Administrativo Nacional de Estadística – DANE, en coordinación con el Comital y en un término no superior a un (1) año a partir de la expedición del presente documento.
4. Solicitar al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, al Ministerio de Transporte, en coordinación con el Ministerio de Hacienda Crédito Público y al Departamento Nacional de Planeación
5. Solicitar al Departamento Nacional de Planeación, Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible, que en coordinación con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el Ministerio de Transporte y posibles socios estratégicos del orden nacional.
6. Solicitar al Ministerio de Transporte presentar ante la Comisión Nacional de Competitividad, en un término no superior a dos (2) meses, el avance de las acciones desarrolladas para el cumplimiento de los objetivos propuestos en la Política Nacional de Transporte Público Automotor de Carga.
2. Solicitar al Departamento Nacional de Planeación en coordinación con la Alta Consejería para la Competitividad y las Regiones.
3. Solicitar al Departamento Administrativo Nacional de Estadística – DANE, en coordinación con el Comital y en un término no superior a un (1) año a partir de la expedición del presente documento.
4. Solicitar al Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, al Ministerio de Transporte, en coordinación con el Ministerio de Hacienda Crédito Público y al Departamento Nacional de Planeación
5. Solicitar al Departamento Nacional de Planeación, Dirección de Infraestructura y Energía Sostenible, que en coordinación con el Ministerio de Comercio, Industria y Turismo, el Ministerio de Transporte y posibles socios estratégicos del orden nacional.
6. Solicitar al Ministerio de Transporte presentar ante la Comisión Nacional de Competitividad, en un término no superior a dos (2) meses, el avance de las acciones desarrolladas para el cumplimiento de los objetivos propuestos en la Política Nacional de Transporte Público Automotor de Carga.